Para una carga básica, todo lo que necesita hacer es conectar el Wattpilot a la alimentación principal y enchufar su automóvil. Puede utilizar la aplicación Solar.wattpilot para ajustes especiales (optimización fotovoltaica, modos de carga, etc.).

Puede integrar el Wattpilot en una red mediante WLAN. Si el Wattpilot está fuera del alcance de la WLAN, puede aumentar la señal de la WLAN utilizando un repetidor, un punto de acceso de conexión inalámbrica o un adaptador PowerLine.

El término de garantía es de 2 años. 

Sí, puede hacerlo. Puede usar tantos Wattpilot en paralelo como desee. Cada Wattpilot debe integrarse individualmente en la red. Sin embargo, la optimización fotovoltaica solo funciona en un dispositivo.

Puede utilizar el Fronius Wattpilot para cargar cualquier vehículo eléctrico. La toma de tipo 2 le permite incluso cargar vehículos con una conexión de tipo 1. Simplemente use el cable de carga apropiado para el vehículo. 

Wattpilot Go es una solución de carga móvil que puede usar cuando esté fuera de casa.

RFID significa "identificación por radiofrecuencia". Este chip de identificación se utiliza para la autenticación, por ejemplo, para permitirle desbloquear el Wattpilot. El paso de autenticación solo es realmente importante si monta el Wattpilot en un lugar de acceso público, como un estacionamiento subterráneo. También se pueden usar múltiples chips de identificación para un Wattpilot para permitir que varias personas diferentes carguen sus vehículos en el mismo dispositivo. Sin embargo, en este caso, el uso de energía se registrará por separado. 

Si tiene preguntas sobre el Wattpilot, siempre puede hablar con su instalador. También encontrará todo tipo de información adicional sobre el Wattpilot en nuestro sitio web y en el canal de YouTube de Fronius YouTube.

El alcance de suministro del Wattpilot incluye lo siguiente: soporte de montaje, incl. tornillos y taquetes, el Wattpilot, fusible en miniatura, dispositivo antirrobo, tarjeta de reinicio, chip de identificación y guía rápida. Los siguientes están disponibles como extras opcionales: un cable tipo 2 (5 m), chips de identificación (10 x), un soporte de montaje adicional y diversos kits de adaptadores.

El Wattpilot se fabrica en Austria. 

El Wattpilot 2.0 se ha desarrollado sobre la base de un cambio en la normativa (IEC 61851-1:2019 e IEC 62752:2016). Este estándar es relevante solamente para el fabricante. La versión anterior del Wattpilot 2.0 todavía puede venderse y usarse.

El Wattpilot 2.0 se produce con una caja que tiene un diseño nuevo. Esto garantiza una mayor protección IP (IP 65 en lugar de IP 54). El cable adaptador con enchufe de seguridad es más corto. También se mejoró el alcance de WLAN. En línea con nuestra estrategia de sostenibilidad, se utilizan más componentes de Europa para evitar largas rutas de transporte. Además, hay dos nuevas versiones del Wattpilot 2.0: el Wattpilot Home 22 J 2.0 y el Wattpilot Go 22 J 2.0 AUS (para Australia). Todas las funciones de software conocidas, como la carga FV excedente, etc., siguen estando disponibles para el Wattpilot (1.0) y también para el Wattpilot 2.0.

¡Sí! No hay verificaciones recurrentes adicionales y, por lo tanto, no es necesario ningún servicio.

Simplemente puede conectar el Wattpilot Go en cualquier enchufe CEE16 o 32. Wattpilot Home necesita su propia conexión con cable permanente. Se recomienda la instalación y puesta en servicio por parte de un instalador para ambas versiones, y no toma mucho tiempo.

El Wattpilot se puede montar en posición vertical en interiores o exteriores. Tiene clase de protección IP 54/55 (Wattpilot 1.0/2.0), lo que significa que el Wattpilot puede estar expuesto a la lluvia sin problemas. Se debe evitar la exposición a la luz solar directa.

Puede cambiar el modo de carga mediante la aplicación o un botón en el dispositivo.

No, no es posible hacer esto. Sin embargo, puede configurarlo para que cargue hasta un nivel de potencia específico en kWh o km, y el automóvil eléctrico se cargará hasta ese nivel en un periodo de tiempo definido.

No, el Fronius Wattpilot no le permite hacer esto. 

¡No, en absoluto! El Wattpilot se puede utilizar con o sin una instalación fotovoltaica con los mismos resultados. Sin embargo, la carga le costará menos si usa electricidad que usted mismo produce usando sus paneles solares. 

Los LED proporcionan información sobre la corriente de carga, el tipo de carga (monofásica o trifásica), la instalación de una actualización, etc.

Es fácil cambiar a una tarifa eléctrica variable. Puede encontrar información detallada sobre cómo cambiar en el sitio web del proveedor de energía.

En la actualidad, todavía no existe un estándar para la carga inteligente. Por esta razón, puede haber limitaciones con la carga optimizada de costos para ciertos modelos de automóviles. Fronius se esfuerza por configurar el comportamiento de carga óptimo para cada vehículo. Los siguientes modelos de automóviles se ven afectados:

• Renault Zoe
• Twingo
• Kia e-Soul
• Mitsubishi i-MiEV
• Citroen C-Zero
• Peugeot iOn
• VW ID.3 / ID.4 (Debido al comportamiento de carga, esta no debe interrumpirse) 

La selección del modelo de automóvil se encuentra en la aplicación Solar.wattpilot en Ajustes - Optimización de costos - Automóvil.

No. El Wattpilot también se puede utilizar sin tarifa eléctrica variable. 

Todos los ajustes también pueden establecerse localmente, directamente conectándose al punto caliente del Wattpilot. Esto está permanentemente abierto y asegurado con una contraseña. Las siguientes funciones no son posibles sin una conexión de red:

• Acceso remoto a la aplicación a través de Internet
• Acoplamiento con la instalación fotovoltaica (carga fotovoltaica optimizada)• Uso de tarifas eléctricas flexibles
• Actualización de software

The variable electricity tariff can be activated under "Settings" - "Cost optimization". Depending on the country-specific availability, either concrete tariffs or bidding zones can be stored. A bidding zone is a defined geographical area in the energy market in which electricity is traded at the current market price. If a bidding zone is used in combination with Wattpilot, the additional surcharges of the concrete electricity tariff used must be added up manually.

Yes, this setting can be activated in the Solar.wattpilot app under "Settings" - "Load Balancing" - "Dynamic Load Balancing". This setting is necessary if the maximum current carrying capacity of the supply line to the Wattpilot charging boxes is lower than the fuse protection at the house connection point. This prevents the circuit breaker of the supply line from tripping.

With the charging timer, charging can be blocked or allowed at certain times. This allows, for example, cheaper electricity tariffs to be used overnight. The charging timer can be activated in the Solar.wattpilot app under "Settings" - "Charging timer". With the additional setting "Allow/block charging + PV surplus", charging (grid & PV surplus) is allowed/blocked during the defined period. However, PV surplus is still charged during the blocked times.

Puede descargar la aplicación desde Google Play Store (Android) y Apple App Store (iOS). 

Inglés, alemán, francés, italiano, holandés, sueco, español, húngaro y finlandés

Toda la información sobre la cantidad de electricidad cargada se muestra en la aplicación Solar.wattpilot.

Sí, se pueden añadir varios Wattpilot a una instalación fotovoltaica en Fronius Solar.web.

Puede añadir su Wattpilot a su instalación fotovoltaica en Fronius Solar.web en la pestaña "Configuración" - "Componentes". 

Si aún no ha creado una instalación fotovoltaica en Fronius Solar.web, regístrese en www.solarweb.com y añada su Wattpilot y el inversor emparejado al crear la nueva instalación fotovoltaica. Al añadir el Wattpilot a Fronius Solar.web, recomendamos que el Wattpilot tenga activa una conexión a Internet y esté emparejado con el inversor. No obstante, también es posible añadir un Wattpilot sin conexión a Fronius Solar.web, pero los datos del Wattpilot se mostrarán primero, cuando el Wattpilot esté conectado y emparejado.

Para que los datos de Wattpilot se muestren en Fronius Solar.web, asegúrese de lo siguiente:

• El Wattpilot (al igual que su inversor) debe añadirse a su instalación fotovoltaica en Fronius Solar.web en la pestaña "Configuración" - "Componentes". Si esta pestaña no está visible, pida a su instalador que le asigne derechos de "Propietario" o "Supervisor" para su instalación fotovoltaica.
• Tanto el Wattpilot como el inversor emparejado deben estar conectados a Internet. El Wattpilot requiere la versión de firmware 36.0 o superior.
• Puede actualizar su Wattpilot en la aplicación Solar.wattpilot en la pestaña "Internet".
• El Wattpilot debe estar emparejado con su inversor. Vaya a la pestaña "Configuración " - "Optimización de costos " en la aplicación Solar.wattpilot para emparejar su Wattpilot con un inversor.
• Si el inversor emparejado es un GEN24 o Tauro, se requiere la versión de firmware 1.123 o superior. Puede actualizar su inversor en Fronius Solar.web en la pestaña "Configuración" - "Componentes".

El Wattpilot debe emparejarse con el nuevo inversor en la aplicación Solar.wattpilot en la pestaña "Configuración" - "Optimización de costos". El inversor debe ser sustituido en Fronius Solar.web en la pestaña "Configuración" - "Componentes". Después, todos los datos de Wattpilot volverán a aparecer en Fronius Solar.web.

Si el Wattpilot no tiene conexión a Internet (por ejemplo, debido a una WLAN débil), los datos en directo y del historial no están disponibles en Fronius Solar.web. Los datos del historial no se restaurarán cuando el Wattpilot vuelva a conectarse a Internet.

Además, los datos del Wattpilot solo se muestran si el Wattpilot está emparejado con un inversor de la misma instalación fotovoltaica en Fronius Solar.web. Por ejemplo, no se muestran datos en Fronius Solar.web durante los periodos en los que el Wattpilot Go se utiliza sobre la marcha.